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    是什么牌子的发动机

        发布时间:2019-07-27

        Ingenium是全新的紧凑型、轻量化、低排量柴油和汽油涡轮增压发动机系列,其效率和性能可充分满足全球消费者的不同需求 共用的柴油机和汽油机架构具有灵活配置性,可实现最大化的生产效率,多种调校,更好的品质及更快的市场推广速度 Ingenium由捷豹路虎工程师自主研发,将于2015年初开始在位于英国伍尔弗汉普顿(Wolverhampton) 附近的新建捷豹路虎发动机制造中心进行批量生产Ingenium比现有发动机轻80公斤,并使用专利技术来减少摩擦,显著降低了二氧化碳排放量,工艺精制,性能卓越

        英国惠特利:Ingenium是高级柴油和汽油发动机的全新设计系列,由捷豹路虎设计制造,在减排节能的同时提供同级领先的扭矩、功率和精细工艺。

        捷豹路虎今天展示了一系列未来技术,同时披露了更多有关全新轻量化、紧凑型、低排放、模块化发动机的技术细节。

        Ingenium:可配置性、灵活性、模块化

        捷豹路虎已自行研制一系列技术先进、低摩擦、高性能的全新汽油和柴油发动机,以满足越来越多客户对低耗能、低成本、同时不影响汽车性能和驾驶体验的新型发动机的需求。

        Ingenium的设计任务给捷豹路虎工程师带来了艰难复杂的挑战。它的新型发动机系列应具有以下性能:

        具有可配置性和灵活性特点,能够完美适用于一系列全新的捷豹和路虎车型 容量可扩展,以满足未来不同排量发动机的研发需求 可适应各种动力总成配置,包括后轮驱动和四轮驱动。 可支持手动,自动传动系统以及混合型电动驱动系统。 易于应用新的发动机技术

        捷豹路虎的动力总成工程师们在位于惠特利和盖顿的工厂内,为Ingenium汽油及柴油发动机打造了极其坚固的高密度铝制模块。

        这些轻型铝制模块具有相同的内径、冲程、汽缸间隙和500cc的汽缸容量。这使得Ingenium发动机更具兼容性和灵活性,从而能够快速、高效地开发出更小或更大排量的发动机,以满足未来的监管和竞争要求。捷豹路虎已投资4000万英镑,用于扩建及巩固其位于惠特尼技术中心内的动力总成工程基础设施,以支持未来动力总成技术及全新Ingenium发动机系列的研发。

        全部柴油和汽油Ingenium发动机都采用了最先进的涡轮增压器,不仅提高了性能(特别是低速状态下),而且有助于降低能耗和二氧化碳排放。

        Ingenium的模块化设计使柴油和汽油发动机具有众多相同的内部配件和校准标准,降低了发动机的复杂性,提高质量的同时使得生产过程更加简单,令捷豹路虎能够更加迅速地响应全球消费者需求的变化。

        “在全球范围内,消费者希望车辆的二氧化碳排放和油耗更低,与此同时也希望获得高性能表现。Ingenium发动机在这方面达到了一个全新的水准。”捷豹路虎集团工程总监季博文博士如是说。

        “通过设计和生产我们自己的发动机,我们不但提高了应对市场需求变化的能力,而且加强了在今后应对法规和竞争性技术变化的能力”,季博文博士表示。“我们相信,有了我们研发的这一系列技术,捷豹路虎完全能够满足我们通常所面临的矛盾性要求:制造具有漂亮外观和高性能的豪华车辆,同时从长远来看能降低二氧化碳排放量。”

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        在这里主要说说国内使用叫广泛的国产发动机吧,目前国内的柴油发动机三强是玉柴、潍柴和东风康明斯,能和玉柴、潍柴抗衡的只有东风康明斯了!玉柴是老大,其销量一直是国内第一的水平!玉柴发动机的特点就是动力强劲、重载不错,质量比较可靠,维修保养方便,在客车和轻、中型、大型货车的占有份额确实很大,但玉柴发动机在重卡和重型半挂牵引车还应用得比较少!虽然此前只有东风大力神和东风柳汽霸龙507采用玉柴发动机,不过随着联合重卡的推出,玉柴为其打造的6K系列发动机也是非常出色的,最大马力达到了460马力!潍柴发动机的特点就是重载性能不错,耐用性也比较强,维修保养也比较方便,现在潍柴的质量越来越出色,不过潍柴几乎一大半的销售就在在重卡和重型半挂牵引车领域!采用潍柴发动机的半挂车太多了,陕汽全系列,解放新大威,福田欧曼,红岩等等,但是潍柴的产品线在轻卡、中卡领域基本是空白,在客车领域的份额也比较少,目前目前内客车70%以上都采用的是玉柴发动机。另外在介绍一下东风康明斯,在大型、重型货车以及半挂牵引车中也占了相当大的份额,在客车领域的份额虽然比不上玉柴,但是其在客车领域中的销量比其它发动机要好。康明斯的特点就是起步加速快,油耗也不高,维修保养也比较方便。不过潍柴的销量虽然仅次于玉柴,但其销量已经超过了东风康明斯。玉柴发动机目前在国内的销量是第一,真正走出国内出口到外国许多国家的也只有玉柴,玉柴发动机的销量可以在世界排第二,许多外国人也只知道中国有个玉柴,不过现在潍柴已经上来了,大有追赶之势,相信在过几年这两款发动机在不同领域可以形成互补,齐头并进。另外上柴以及解放的锡柴和大柴也不得不说一下了,解放的锡柴特点就是非常省油,动力也很强劲,就是质量和玉柴、潍柴相比还有一点差距,不过就技术而言,正在努力发展的锡柴还是很有潜力的,现在解放正是凭借J6这款车重卡在国内获得了非常好的销量,而解放J6采用的就是锡柴发动机。上柴其实刚开始还是很不错的,起步也比较早,早在1953就成立了,但不知是实力原因还是技术问题,导致上柴的市场份额正在逐渐下滑,尤其是卡车领域,很快就被潍柴这样的后起之秀超越了,现在上柴的市场份额主要是客车领域和船舶以及工程机械领域了。

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        Ingenium是全新的紧凑型、轻量化、低排量柴油和汽油涡轮增压发动机系列,其效率和性能可充分满足全球消费者的不同需求 共用的柴油机和汽油机架构具有灵活配置性,可实现最大化的生产效率,多种调校,更好的品质及更快的市场推广速度 Ingenium由...

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        你好,哈佛h6汽油机是三菱的,包括2.0和2.4排量的 优点: 时尚很多;配置也很丰富,毕竟才10万出头的车;空间很大,日常使用绝对是绰绰有余,现在正计划出游呢;1.5T发动机并没有很多人说的那么肉啊,我个人感觉城市道路足够了,又不是开跑车。 ...

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        在这里主要说说国内使用叫广泛的国产发动机吧,目前国内的柴油发动机三强是玉柴、潍柴和东风康明斯,能和玉柴、潍柴抗衡的只有东风康明斯了!玉柴是老大,其销量一直是国内第一的水平!玉柴发动机的特点就是动力强劲、重载不错,质量比较可靠,...

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        国内来说的,一般汽油发动机最多,日本品牌的丰田,本田,日产,三菱,马自达等等发动机的主要技术就是可变气门正时,就是所谓的v v t或者d v v t; 而德国的主要品牌:奔驰,奥迪,宝马,保时捷,大众,基本上都有最新研发的缸内直喷技术,最常...

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        众泰T6001.5T发动机是由上汽集团提供的,动力强劲与大众1.4TSI(缸内直喷发动机)处在同一水平,接近2.0L-2.4L自然吸气发动机。2.0T沈阳三菱的2.0T发动机不仅搭载国内许多品牌车型搭载而且也广泛应用于海外市场,如美国康明斯、PSI公司.

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        你这个问题问的太大了,目前主流发动机有汽油和柴油的,还有混合动力的。 国内来说的,一般汽油发动机最多,日本品牌的丰田,本田,日产,三菱,马自达等等发动机的主要技术就是可变气门正时,就是所谓的v v t或者d v v t; 而德国的主要品牌:...

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        力帆摩托125发动机

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        发动机是汽车的心脏,为汽车的行走提供动力,汽车的动力性、经济性、环保性。简单讲发动机就是一个能量转换机构,即将汽油(柴油)的热能,通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时,推动活塞作功,转变为机械能,这是发动机最基本原理。发动机所有结构都...

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        BX5搭载了一款1.8T涡轮增压发动机,由宝沃自主研发,发动机的研发是在德国进行,它也是宝沃G系列汽油机平台上的产品。 拓展: 1、简介: 发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发...

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